SAHK Entisöinnin laatukilpailu - 1 Luokka

Virroilla järjestettiin kesäkuun alussa järjestyksessään 59.s SAHK Retkeilyajo, jonka kylkiäisenä järjestettiin myös Entisöinnin laatukilpailu. Kuulin kyseisestä kilpailusta vasta vuosi sitten, joten en ole yksinkertaisesti aiemmin edes tiennyt osallistua kyseiseen kisaan. Tämä aiheutti hieman hämmästelyä paikanpäällä, sillä kertoman mukaan autot tuodaan yleensä paikalle suurinpiirtein puulaatikossa suoraan valmistumisen jäljiltä. Cadillac oli kuitenkin neljättä vuotta ajossa, ja kilometrejäkin oli nielty jo 7000 verran.

Tarkastus oli melkoisen kattava, sillä useita arvostelijoita kiersi auto tutkien lähes 2-tuntia. Auto myös nostettiin nosturilla ylös alustan tutkimista varten. Itse en paikanpäälle päässyt, mutta Juha hoiti auton käyttämisen kilpailussa Virroilla ja takaisin.

Mukaantuomisina autolle heltyi Ensimmäisen luokan entisöintipalkinto tuloksella 4.84/5. Pisteissä hieman menetettiin kun auto on jo ollut ajossa ja pieniä kulumia on jo tullut, mutta eikö nämä ole sitä varten tehty. Kaikenkaikkiaan erinomainen lopputulos kuitenkin Cadillacin viedessä myös koko päivän parhaat pisteet. Autosta oli maininta SAHK:n Automobiili lehdessä 3/18 ja siitä tehtiin kattava esittely numeroon 4/18.

Classic Motor show Lahti 6-7-5-2017

Cadillac LähiTapiolan osastolla Classic MotorShowssa 2017.

Tämän vuotiseen Lahden Classic Motor Showhun oli alunperin tarkoitus viedä Juhan kaksi W123-Mersua, muttatyökiireiden vuoksi Garage Fityninen Mercedes osasto nähtäneen Lahdessa vasta ensi vuonna. Järjestävältä taholta kuitenkin bongattiin blogin kautta myös Cadillac, joten pyydettiin osallistumaan näyttelyn erikoisosastolle, joka oli yhteinen itse Classic Motor Shown ja LähiTapiolan kanssa. Osaston ideana oli esitellä mahdollisille asiakkaille erilaisia harrasteautoja, ja olipa kävijöillä mahdollisuus lisäksi äänestää mieleisintä vaihtoehtoa. Osastolla oli Cadillacin lisäksi Austin Healey Sprite, Maserati Mistral ja Moskovitsh Elite.

Näyttely muutti omia suunnitelmia siinä määrin, että aluperin olin ajatellun tuovan auton Lahteen vasta myöhemmin kesällä tai jopa vasta syksymmällä, mutta nyt se olisi tuotava heti toukokuun alkuun. Onneksi tallissa olleet projektit olivat valmiit, ja pienten sovittelujen jälkeen kaikki sopi sisälle. Asuinalueella olevat viemäriremontointityöt sen sijaan hieman arveluttivat, että pääseekö kotipihasta liikkumaan mihinkään.

Näyttelystä löytyi tälläkertaa autoja joihin ei tavallisen harrastajan pelimerkit riitäkkään.

Vaikka nämäkin Ferrarit ovat alunperin "suomiautoja" ja aikoinaan olleen puoli-ilmaisia, on niiden hinnat nykyään aivan poskettomia.

Suomalaisen Checker kerhon kultturiteoksikin tituleerattu entisöity "olympia Checker.

Latolöydöt ne vaan sykähdyttää, oli nyt sitten kyseessä vaikka Saab.

Ja se näyttelyn paras osasto, eli ilmainen harrasteparkki tarjosi jälleen upeita autoja kuten tämän Porchen.

Classic Motor Show täytti tänä vuonna 10-vuotta. Näyttely onkin muodostunut monen kävijän mielestä maan monipuolisemmaksi ja vuoden kohokohdaksi. Ajoneuvoja löytyy laidasta laitaan, kuten myös harrastajia, ja se onkin tämän näyttelyn suola. Lisäksi kun parkkipaikalla on jatkuvasti vaihtuva ulkoilmanäyttely paikallesaapuvien harrastajien ajoneuvojen muodossa, on nähtävää niin paljon, ettei yksi päivä tahdo riittää.

Itse olimme Juhan kanssa liikenteessä Museo 300D:llä. 



Evästys hoidettiin Bus burgerilla komeassa kevät auringossa.

Mukaan Lahdesta tarttui kunniamaininta erikoisosastolle valitsemisen johdosta, vaikkei tapahtumassa varsinaisesti palkintoja jaetakaan, poislukien parhaan kerhon stipendi. Tapahtumasta jäi jälleen hyvä maku, ja ensi vuonna olisi tarkoituksena tehdä ihan oma kerho-osasto paikanpäälle 3:n Mersun voimin.

American Car show Kokkola 8-9.4-2017

Kevään ensiajot 2017 auringonpaisteessa.

Kevään aloitusnäyttely oli tälle kevättä Kokkolan perinteinen American Car Show. Kohtuullisen pieni näyttely on onnistunut saamaan vankan jalansijan Pohjanmaan näyttelyiden keskuudessa rennon letkeällä ilmapiirillään. Vaikka kaluston lukumäärä pysyy muutamissa kymmenissä autojen osalta, on niiden taso silti erittäin korkea. Näyttelyn järjestää American car drivers of Kokkola ja pääpukarina toimii Veekasi-lehdestäkin tuttu Paul Granvik. Hattua täytyy nostaa siitä kuinka pyyteettömästi järjestäjät homman hoitavat ja tekevät pitkää päivää, että kaksipäiväinen näyttely saadaan hoidettua.

Kevään säät olivat olleet vähintäänkin arveluttavia, mutta menomatkalla nautittiin mukavan aurinkoisesta kelista ja plusasteista. Toki lauantai-sunnuntai välisen yönä tuli tietysti lunta, joten sunnuntaipäivä jännitettiin ehtiikö se sulaa ennen kotimatkaa.

Näyttely meni varsin mallikkaasti. Oikeastaan tämän paremmin se ei juuri olisi voinut mennä, sillä Cadillac pokkasi näyttelyn TOP10-palkinnon lisäksi yleisön valinta 1:n ja tyttöjen valinta pokaalin. Erittäin kova tulos huippulaatuiseen kalustoon nähden. Kiitoksia omasta puolestani järjestäjille ja äänestäneille!

Kyllä ne näyttelyautotkin joskus on likaisia.

Lahden jenkkiautonäyttely 2016

Caddyn takana näkyvä ruotsalainen Imperial on osallistunut Jenkkilässä Continetal tourille. Hieno saavutus säilyttää auto tuossa kunnossa pitkän reissun jälkeenkin.

Tämän kauden viimeisen näyttelyn viittaa piti yllään Lahden Jenkkiautonäyttely. Lahtihan on kotikaupunki nykyään, joten kyseessä on eräänlainen kotinäyttely. Mielestäni näyttely otti aimo harppauksen eteenpäin muuttuessaa kahdeksi erilliseksi näyttelyksi aiemman pelkän X-treme car shown sijaan. Itse olin toki vielä kiitollisempi kun koko X-treme puolta ei aluksi ollut ollenkaan Lahdessa pari vuotta takaperin.

Samalla pitkän matkan erikoiskokeelle Imperialin kanssa osallistui Sami Heteaho ja Ninni Fors heidän entisöidyllä -67 Eldoradolla, jota Batmobileksikin kutsutaan.

Alakerran sairaalamaisesta salista anteeksiantamattomine valoineen löytyi myös tämä upea, ilmesesti Replica? Mako Shark.

Auton varmistuminen näyttelyyn vei tolkuttoman kauan, mikä alkoi sapettamaan aikalailla. Ymmärrän toki miksi se ei ollut listalla ykkösenä, kun näyttelyyn haetaan pääasissa ennen esittelemättömiä autoja, mutta toisaalta laadukkaiden harrasteajoneuvojen määrä on täällä Suomessa melko rajallinen. No, oli niin tai näin, Caddy pääsi kuin pääsikin mukaan karkeloihin.

Näyttelyiden parasta antia on harrastajatuttujen tapaaminen. Pitkän linjan jenkkiautoentisöitsijä Kari Alakoski (vas) ja toinen Kurikan hulluista visiönääreistä :)

Kutjan Janne jaksaa painaa pitkää päivää ja tuoda taidettaan yleisön ihasteltavaksi ja kotiinviemisiksi.

Näyttelyn eriköisvieraita haastateltiin tasaisin väliajoin heidän kuulumisistaan.

Kuvassa uusia ja vanhoja kustomguruja. Uutta polvea edustaa erikoismaalauksistaan tunnettu Anna-Stina Kangas ja vierellä legendaarinen kustomvaari Gene Winfield.

Arvostan suuresti vapaaehtoisten toimintaa näyttelyjärjestelyissä ja ohjaamisessa, mutta jos jälleen ollaan rehellisiä ei näin pihalla ole oikeastaan olleet ketkään muut järkkärit missään muussa näyttelyssä. Keskittyminen muutamaan High end ajoneuvoon ja niiden paikoitukseen sekä toki julkkisvieraisiin vie kyllä tehon suoraviivaiselta tekemiseltä itse näyttelyn suhteen. Tuntui ettei hallissa oikeastaan kukaan tiennyt mihin oma saati kaverin auto sijoitetaan ja miten. Jotenkin kaikki kuitenkin lutviutui parhain päin ja itse näyttelyhän oli mielestäni erittäin onnistunut ja kattava.
Cadillac teki siis tämän vuotisen viimeisen näyttelyesiintymisensä Lahdessa ja mikä tärkeintä myös ne monet tutut pääsivät nyt vihdoin vaivattomasti näkemään auton livenä.

Vesalaisen Mikan Bomb henkinen Letukka sai pintaansa sarjakuvahenkistä pääkalloa TiNin toimesta.



Tällä kertaa hävisin paremmalleni. Entisöinnin tasossa ei yksinkertaisesti ollut moitittavaa.

Tämä viiskutonen oli mielestäni erittäin hienosti entisöity ja olisi ansainnut palkinnon, vaikka tietääkseni se jäi saamatta.

Sämpylä Mercury hienolla värillä, ei lisättävää.

Joskus yksinkertaiset somisteet luovat upean kontrastin. Hiili on kaunista.



Ei enempää eikä vähempää kuin näyttelyn hienoin auto. Jaska Velinin Eldorod!

Ja eihän se ihan hukkareissu ollut kun autolle myönnettiin 50-lukuisten II sija. Voiton vei äärimmäisen tarkasti kunnostettu Mopari avo Helsingistä.
Hieman kauden pokaalisaalis jäi viime vuodesta, mutta ne ovat toki sitäkin arvokkaampia. Ensi vuoden suunnitelmat on hieman auki osallistumisien suhteen. Alkaa olla parissa vuodessa Suomenmaassa auto aika nähty, mutta toisaalta ne moneenkertaan sen nähneet ovat alan harrastajia joita on kuitenkin vain murto-osa itse näyttelyvieraista. Ehkäpä siis suuntaamme vielä hieman kauemmaksi ensi vuoden puolella!

Joutuihan sitä käydä morjenstamassa tätä Amerikan setääkin.

Westcoast MotorShow 2016

Kuluneen vuoden Westcoast Motor Show oli Garage59 poppoolle toinen laatuaan. Edellisvuonnahan Vaasassa osallistuttiin Cadillacilla kyseiseen tapahtumaan. Tapahtuma on hyvin järjestetty ja henkilökunta on mukavaa ja auttavat parhaansa mukaan. Tänä vuonna osallistumispyyntö tuli Näyttelyjärjestäjän puolelta ja mukaan haluttiin ottaa Mercury. Mercury ei juuri näyttelyesiintymisiä olekaan tehnyt sitten kevään 2011, jolloin se osallistui Lapualla järjestettyyn Gasoline motor showhun. Mercury nyt ei sinänsä olekaan mikään näyttely auto vaan perussiisti reissureki, jolla uskaltaa lähteä millaisen porukan kanssa vaan liikenteeseen. Kolhuja ja jälkiä on riittämiin, joten pienet töksähdyket eivät maailmaa kaada, kuin taas voisi käydä Cadillacin kanssa.

Mercury meikattiin niin hyvin kuin voitiin ja auto vietiin iltamyöhään Botniahallille. Pitkän päivän päätteeksi isän ylpeydenaihe koreili Cadillacilta lainattujen valojen keilassa puoliltaöin. Alusta asti oli selvää, ettei auto mitenkään voisi olla palkittujen listalla, joten viikonlopun aikana tuli melko vähän vietettyä aikaa itse näyttelyssä. Menihän se toki näinkin, tuli haalittua osia käynnissä olleeseen projektiin ja kierreltyä vähän muutenkin Pohjanmaalla, tällä kertaa ilman kiirusta. Hienoja autoja toki oli jälleen haalittu varsinkin Ruotsin puolelta näyttelyyn, ja varmasti palkinnon saivat ne ansainneet omistajat. Kiitoksia taas Vaasaan, ehkä näemme jonkun muun projektin kanssa myöhemmin.

Eldordo Biarrizz vuodelta -60. Olisi sitä ollut edullisempiakin lähtökohtia tuunattavaksi.

Varmasti viikonlopun kuvatuin laite. Todell hienosti entisöity Chrysler.

Ruotsalaista rodiosaamista.

Leifin upea Trans Am.

Jälleen kohti uusia seikkailuja!

Westcoast Motor show 24-25.9.2016

 

Vaasan reissu tulee taas! Tälläkertaa Mercury esillä Botniahallilla 24-25.9.2016! Nähdään siellä.

 

 

Tampereen Hot Rod & Rock show 2016

Lähtökuopissa ja Safetycar mukana.

Tampereen näyttelyä vietettiin tänä keväänä 23-24.4. Cadillacia pyydettiin mukaan tapahtumaan jo viime keväänä, mutta muiden kiireiden vuoksi päätin osallistua näyttelyyn vasta tänä vuonna. Harrastajien keskuudessa Tampereeen näyttelyä kehutaan vuodesta toiseen pitkälti kovatasoisen kaluston ja leppoisan tunnelman vuoksi.

Räntää ja rakeita..

Ja lopuksi auringonpaistetta.

 Tänäkään vuonna ei tarvinnut pettyä sillä taso oli suorastaan huikea. Oma matkamme starttasi Pohjanmaalta perjantai aamulla. Auto tuotiin ajamalla suoraan Tampereelle. Varmuuden vuoksi Juha seurasi toisella autolla perässä, mikäli jotakin yllättävää sattuisi. Taisipa reissu olla myös ensimmäinen yli 100km pituinen matka. Mittariin kertyi matkan aikana rapiat 500km. Kohtuullisessa säässä aloitettu matka muuttui kuitenkin Virtojen jälkeen ensin räntäsateeksi ja sen perään rakeiksi. Tamperetta lähestyttiinkin sitten iloisen auringonpaisteen ja vesisateen yhteissäestyksellä. Paikalla olimme hyvissä ajoin yhden jälkeen päivällä, ja pian olimmekin jo jonottamassa pesupaikalle Äyräväisen Matin Continentalin perässä. Olipa huikea laite.

Puleeraus hoidettu tältä erää.

 Sisällä pääsimme kohtuu pian sovittelemaan autoa ruutuun ja asentamaan tarvittavia rekvisiittoja. Jo aiemmissa näyttelyissä mukana olleiden infoplakaatin ja näytön lisäksi tein lisäksi auton kansaa sävy-sävyyn olevat näyttelyvalaisimet. Itse lamput löytyi kotoa ja ovat -80 luvun Lampukas kattospotteja. Jalustimet syntyivät ikean rosterisista salaattikulhoista ja puretut osat saivat Cadillacin värisävyt päälleen.

Puunailua kesti aina ilta kuuteen saakka jonka jälkeen suuntasimme kohti näyttelyjärjestäjän tarjoamaa majapaikkaa. Pari päivää sujahti näyttelyssä helposti ja olihan matka onnistunut, sillä kotiintuomisina oli Old Classic luokan voittajapysti. Ja koska palkinto on nimen omaan 1-pokaali erinäisten Top-X palkintojen sijaan, menee sen arvostus omalla kohdalla todella korkealle.

Mukana oli tänävuonna myös Legendoja!

Äyräväisen Mersut ovat olleet itselle tuttuja jo vuosia takaperin, mutta mies on nyt siirtynyt jenkkipuolelle, varsin onnistunein tuloksin. Kaava noudattaa pitkälti aiempaa SEB Mersua värityksineen.

37/38 Ford on alkanut hieman kummitella mielessä, eikä tämä yksilö ainakaan helpottanut asiaa.

Anna-Stiina Kankaan hunajapannari oli melkoinen ilmestys.

Upea luiska Buick.

Hienosti patinoitunut laite. Tosin itse kunnostaisin kyllä loppuun asti.

Tämä komea perä löytyi Amerikan Raudan osastolta.

"Långenin" uskomaton -59 impla jatkettuine peräevineen.

Ruotsalaista Lowrider kulttuuria.

Hallin nurkkaan oli tukittu tämä äreä -59 Chevrolet joka edusti Räyskälän suoraanajo kisoja.

Janhusen Kimmo oli löytänyt varsin mielenkiintoiset liimattavat rengastekstit Stingraceen. Auto alkaa muutenkin vaikuttaa aika lopulliselta.

Todella hieno -34 Ford.

Rauno Qvickin upea -58 Buick. Rauno on käyttänyt auton entisöimiseen yhtä kauan kun allekirjoittanut.

Välillä musiikkia, jota tarjoili tälläkertaa Peer Günt.

Palkintojen jaossa screenille pärähti tuttu laite.

Ja kotiinviemiseksi tuli juuri se mitä lähdin hakemaan.

 Paluumatka sujuikin hienossa kevätsäässä ripeästi monien trailerqueenien välissä poukkoillessa ja olimme hyvissä ajoin takaisin Pohjanmaalla. Onneksi paluu oli sunnuntaina sillä maanantai aamuna lähtiessäni takaisin etelä-Suomeen oli keli hieman toinen. Jokatapauksessa hieno reissu takana ja kohti uusia seikkailuja.

Pikatauko Alavudella.

Pyörähtihän se tonnikin mittariin.

Taivas alkoi loppumatkasta muuttua uhkaavaksi.

Takaisin kotona, reissu ohi.

Maanantai aamulla olikin sitten hieman erilainen keli.