Kuvia Pohjanmaalta

Nyt kun auto on käytännössä valmis, oli aika ottaa järkkärikamera esille ja käydä napsimassa muutama hieman laadukkaampi kuva. Dokumentointi on tapahtunut lähinnä kännykkäkameran kanssa, mutta hyvin niidenkin kuvien kanssa on tullut toimeen. Onhan se tietenkin eri asia kun kalusto on kunnollista ja on hieman aikaa myös sommitteluun. Pidemmittä puheitta Cadillac ja Pohjanmaa olkaa hyvät.

Rock'n roll Party - Cruising 30.5 Seinäjoella

Seinäjoella järjestettiin toukokuun viimeisenä viikonloppuna uuden uutukainen rokki / ajoneuvotapahtuma rock'n roll party. Tapahtuman ideana oli kerätä päiväsaikaan jenkkiautoharrastajia cruisingtapahtumaan ja myöhemmin illalla olisi tarjolla maksullinen iltaohjelma rockabilly bändeineen. Mielestäni varsin tervettullut tapahtuma Pohjanmaan kohtuullisen hiljaiseen toukokuuhun.

Tähän tapahtumaan lähdettiin sananmukasesti hyvin nollattuna

Lauantaiaamu valkeni komeassa auringonpaisteessa ja antoi päivälle heti miellyttävän lähtölaukauksen. Cadillacille tein pikaisen pölyjen pyyhinnän ja tarkistin nesteet. Samalla kiristin vaihdelaatikon öljypohjan ruuvit ja tutkiskelin muutenkin mistä pieni vaihdelaatikkoöljyn vuoto johtuu. Täytynee vielä seurata tilannetta, sillä mahdollisia vuotokohtia oli kolme; öljypohjan tiiviste, syöttöputken alapää, tai lauhduttimen putket. Samalla korjasin kuskinpuolen raitisilmaräppänän kiristämällä vaijeria. Luukku kun jäi ikävästi auki ja kylmä ilma puhalsi suoraan vasempaan jalkaan autoa ajaessa. Myös oikkuilevalle bensamittarille tehtiin maadoituksen tarkistusta ja yleistä tsekkausta, mutta mitään varsinaista vikaa en edelleenkään osista löytänyt. Täytynee siis mahdollisesti laittaa NOS koho systeemi hakuun tai kunnostaa auton alkuperäinen. Nyt paikallaan on siis eBayn kautta hankittu uustuotanto osa.

Bayerncarin teaseri. Älkää huoliko, auto ei ole myynnissä, ei edes niille lottovoittajille.

Huoltotoimenpiteiden jälkeen suuntasin kohti Seinäjokea. Matkalla matkamittari pyörähti viimein ympäri ja nyt mailit alkavat rullaamaan nollasta mikä tällaisen entisöinnin kohdalla on vähintäänkin perusteltua. Jouppiskalla olin hyvissä ajoin jo puoli kahdelta päivällä. Ketään muita ei kuitenkaan paikalla ollut joten päätin käydä morjenstamassa vanhaa tuttua Nelimarkan Jonia Bayerncarilla. Jonin kanssa on hierottu kauppaa jos jonkinlaisesta laitteesta ja eniten kauppoihin on päässyt tuo edesmennyt isäukko. Joni innostui Cadillacin nähdessään tekemään Garage59:lle markkinointi tempauksen Jonille ominaiseen tapaan laittamalla Caddyn Bayerin Facebook sivuille. Leikkimieliseen kaupantekoon ei Jonin kanssa päästy sillä pyysin vaatimattomasti hyvityksenä koko Bayerncarin 50-auton varastoa. Pari asiaa onkin hyvä tässä vaiheessa selventää, ettei väärinymmärryksiä tapahdu. Ensimmäinen asia on siis se että tämä Garage 59:n keulakuvana oleva Cadillac ei ole myynnissä. Auton tunnearvo on yksinkertaisesti niin suuri, ettei sellaista rahasummaa ole olemassa mikä korvaisi kyseisen auton. Toinen asia on se että tätä kyseistä autoa ei tulla vuokraamaan hääautoksi tai mihinkään muuhunkaan tilaisuuteen. Säännöt ovat siis yksinkertaiset ja ne on samat kaikille, joten pyydän ettei näiden asioiden tiimoilta oteta turhia yhteydenottoja. Muu autoon ja autoihin liittyvä keskustelu on sen sijaan tervetullutta ja pyrin auttamaan kanssaharrastajia parhaani mukaan.

Aamupäivän auringonpaiste kääntyi päivällä hetkeksi melko rajunnäköiseksi pilvimassaksi.

Extempore tempauksen jälkeen palasin Jouppiskalle puoli kolmen aikoihin ja letka lähti hieman yllättäen jo kolmen aikaan kohti keskustaa. Itse jäin rytäkässä ilman cruising karttaa ja hieman piti kiiruhtaa että pysyi jonon mukana valoristeyksissä.

Letkassa köröttelyä.

Takaisin saavuttuamme ilmoitettiinkin että tapahtumassa jaettiin myös palkintoja Cruising väelle. Cadillac pokkasikin Paras 50-lukulainen cruising auto palkinnon joka oli Rengastien autotarvikkeen sponsoroima Mequiarsin vahasetti. Oikein paljon kiitoksia sekä järjestäjille, että Rengastien autotarvikkeelle valinnasta. Ja mukava saada välillä ihan hyötykäyttöön tulevia palkintoja.

Päivä meni kaikinpuolin nappiin ja käkkylä maiskutti ysikasia mukavat 50l parinsadan kilometrin reissulla. Hyvin tuntuu siis maistuvan varsinkin kaupunkiajossa.

Gasoline Motorshow 2015

Taivas repesi heti cruisingin jälkeen.

Vappucruisingin jälkeen matka jatkui suoraan Seinäjoelle Gasoline Motorshowhun. Cruisingin osalta hyvänä pysynyt sää muuttuikin sateeksi Seinäjokea kohti ajettaessa ja maajussien pelloille levittämä lanta koristi kivasti Coupen kylkiä Areenalle päästäessä. Onneksi pesujonossa ei ollut kovin suurta ruuhkaa, mutta yhdellä letkulla toimitessa siinä meni siltikin aikaa odotteluun. Pääasia kuitenkin että auto saatiin hyvissä ajoin puhtaaksi ja sisälle halliin. Hallissa kuivasin auton ja ajoin sen paikalleen. Suuremmat kiillottelusessiot jätin suosiolla lauantai aamulle sillä edellisyön Mercuryremontti alkoi painamaan melkoisesti silmäluomia.

Edellisyön Mercury remontti painaa jo silmäluomia, mutta auto olisi ensin pestävä. (Kuva: Mika Mäki)

Kyljet oli täynnä sitä itseään. (Kuva: Mika Mäki)

Lauantaina kävin Juhan kanssa kiillottamassa Cadillacin sekä Juhan oman superhienon 250B Mersun, joka osallistui myös näyttelyyn. Mersu ei ehkä ollut aivan arvoisessaan seurassa hallin nurkassa sillä muu Classic-Euro kalusto loisti poissaolollaan. Täytynee siis koittaa toisaalla uudelleen.
Tälläkertaa myös kuvaesitykseen käytetyn TV:n kaukosäädin oli mukana heti aamusta, ja rekvisiitta saatiin paikalleen samantien.

Cadillac puunattuna lauantai aamuna.

Pari päivää meni näyttelyssä mukavasti ja erityiskiitos järjestäjille siitä, että näytteilleasettajat saivat myös hieman murua rinnan alle. Tuo ruoka ja juomatarjoilu kun tahtoo puuttua muualta kokonaan. Itse hieman ihmettelin aika väljähköä väkimäärää, joka kaksipäiväiseksi muuttuneessa tapahtumassa vieraili. Pitää kuitenkin ottaa huomioon että Pohjanmaan lakeuksissa tämän näyttelyn kalusto on erittäin korkeatasoista eikä lippujen hintojenkaan pitäisi olla ylitse pääsemättömät. Odotin siis hieman enemmän porukkaa, mutta toivotaan että järjestäjät kuitenkin saivat sen mitä lähtivät hakemaan ja tapahtuma pysyy osana kevään toimintaa jatkossakin.

Kalusto oli varsin laadukasta jälleen kerran.

Mukana oli myös yksi Suomen hienoimmista viisyseistä ja varmasti hienoin Fleetwood.

Auton omistaa Derick Joutsi, joka on rakentanut auton pyörätuolista käsin. Derick on myös auttanut oman viisysini rakentamisessa mm. osien hankkimisen suhteen.

Cadillacin osalta reissu meni paremmin kuin hyvin sillä pokaaleja kannettiin kotiin kaksin käsin. Dollarihymy Top5 pokaali osui kohdalle ja samassa seurassa oli myös Derick Joutsin erittäin ansioituneesti entisöity -59 Fleetwood! Eniten kuitenkin mieltä lämmitti Peoples Choice II palkinto. Yleisö kun kuitenkin on lahjomaton arvosteluraati, joten jossakin on onnistuttu. Nöyrä kiitos siis kaikille autoa äänestäneille.

Top 5 Dollarihymyt

Peoples Chooice Top3.

Kevään näyttelyrumba olisi nyt toistaiseksi ohi ja kesällä saa keskittyä ennenkaikkea Cadillacin palvelemiseen Hääautona omissa häissäni. Sitä vartenhan se loppujen lopuksi on tehty. Ulkoilmanäyttelyihin osallistutaan varmasti, mutta mihin ja milloin on vielä auki. Melko varmaa on että Cadillacin voi bongata Vaasan Westcoast motorshowsta syyskuun lopulla. 2016 auto siirtyykin sitten kiertämään etelän näyttelyitä.

 

Lisää kuvia näyttelystä:

http://miksu.1g.fi/kuvat/Car+Show/Gasoline+motor+show+1-3.5.2015/Saturday+2.5/

http://buickadi.kuvat.fi/kuvat/Vuoden+2015++tapahtumia/Gasoline+Motor+Show/

Vaasan vappucruising 1.5.2015

Autot valmiina vapun viettoon!

Vaasassa järjestettiin tänäkin vuonna Suomen suurin vappucruising, johon pääsin vihdoin itsekkin osallistumaan omalla Cadillacilla. Ensimmäinen cruising osallistuminen tapahtui Mercuryllä 2014. Alakosken Karin kanssa sovimme, että ajamme letkassa peräkanaa kahdella viisysillä ja Mercury seuraa kolmantena. Sini-punainen kaksikko starttasikin letkassa ensin ABC:n pihasta kohti Sundomin siltaa. Paikalle päästyämme autoja oli ehtinyt kertyä jo satakunta vaikka kello oli hieman vaille kaksi. Tunnin verran odotellessamme ehdimme kuvaamaan letkaan osallistuvia autoja ja morjenstamaan tuttuja.


Paikanpäälle saatiin nyt sopivasti yksi pojille ja toinen tytöille.(Kuva:Kari Alakoski)



Autot odottamassa Vaasan ABC:n pihalla. (Kuva:Kari Alakoski) 

Cadillac päästeli ilmoille jälleen luomisen tuskiaan ja mittari huuti melkolailla Vaasaanpäin ajeltaessa. Rimalissa poiketessamme ääni kuitenkin loppui eikä enää alkanut uudelleen koko reissun aikana. Ilmeisesti matkamittarin rullat olivat edelleen hieman jumissa.  Edellisenä päivänä olin menossa tankkaamaan autoa läheiselle asemalle, kunnes auto sammui noin kymmenen metrin päähän liittymästä. Bensamittari näytti 3/4 tankkia, enkä uskonut millään että bensa olisi loppu. Aikani starttaillessa akku kuitenkin alkoi loppua ja lopuksi pyysin äitiäni polkaisemaan pyörällä paikanpäälle Motor Starter ja bensakanisteri mukanaan. Startterilla auto käynnistyi ja pysyi käynnissä niin kauan kuin sitä suihkutti. Polttoainelinjan esisuodattimen kuppi näytti tyhjenevän, joten pakko se oli uskoa että aine oli lopussa. Onneksi apuun tuli nuori kaveri joka antoi autollaan apuvirtaa. Toki eipä sillä virralla paljon apua ole, jos tankki on tyhjä, joten lykkäsimme auton lopunmatkaa asemalle. Roiman annoksen ysikasia saatuaan annettiin vielä virtaa ja samantien kauko hörähti käyntiin. Kiitos siis kyseiselle herrasmiehelle avusta. Tästedes täytyy hieman tarkemmin pitää lukua ajetuista maileista ennen kuin mittari saadaan näyttämään oikein.

Sundomissa odottelua.

 

Mercurykin pääsi pitkästä aikaa ulkoilemaan.

 

Kohti keskustaa.

Cadillacista viruttelin vielä pölyt pois ennen kuin illan työmaa saatiin käyntiin. Mercury kun ei ollut mennyt katsastuksesta läpi takajarrujen ja toimimattomien pyyhkimien vuoksi ja ne oli saatava kuntoon. Olin hakenut uuden jarrukengät US-Partsista jo aiemmin viikolla entisten loppuunkuluneiden tilalle. Jarruhomma meni kohtuullisen vaivattomasti Cadillacista saadun kokemuksen avulla. Vaijeritoiminen pyyhkijä sen sijaan aiheutti työmaata pariksi tunniksi. Mercurystä joutui purkamaan sekä uuden, että vanhan radion sekä hanskalokeron että vaijereihin pääsi käsiksi. Onneksi korjausoppaassa oli hyvä ohje vaijerin kiinnittämiseen, kun ei sitä enää ulkomuistista edelliskerralta muistanut. Loppujen lopuksi vaijerisavotta onnistui ja nyt pitäisi niiden myös pysyä paikallaan. Loppusilauksena moottoriin vaihdoin uudet öljyt ja suodattimen parivuotta palvelleiden tilalle. Nyt alkoi siis Mercury olla paraatikunnossa. Petri oli vähän aiemmin pessyt ja kiillottanut Mercuryn ja paikkaillut muutamia pikkukolhuja. Autolla oli ajettu 2014 vain yksi reissu, joten hoiva tuli tarpeeseen.

 

Rasti suoritettu.

Perjantain cruisngissa autot toimivat hyvin ja perille päästiin Kivihaan Citymarketin pihaan. Autoja oli jälleen kaikenlaisia, mutta hieman kaupungin virkamiesten ryssimät liikennejärjestelyt sekoittivat letkaa jälleen tänä vuonna. Toivottavasti tämä kalustoltaan ehdottomasti näyttävin cruisingletka saadaan jatkossa pysymään koossa koko automäärän osalta, eikä liikennevaloja laiteta päälle heti kun alkupään autot ovat päässeet läpi.